Диққат! Веб-сайт тест режимида ишламоқда

Янгиликлар

МДҲ давлатларининг монополияга қарши қонунчилик талабларини бузилиши ҳолатларини биргаликда бартараф этиш бўйича штабнинг 43-йиғилиши бошланди.

Тадбирни Рақобат қўмитаси раиси ўринбосари Фарруҳ Карабаев кириш сўзи билан очиб берди очиб берди. Иштирокчилар МДҲ мамлакатларида рақобат қонунчилиги бузилишларининг олдини олиш бўйича асосий чора-тадбирларни муҳокама қилмоқдалар. Шунингдек, маркетплейс платформаларининг шаффофлигини ошириш ва антимонопол комплаенс тизимларини жорий этиш масалалари кўриб чиқилмоқда. Ҳар бир давлат делегацияси ушбу чораларнинг қўлланилиши бўйича ўзаро тажрибаларини алмашмоқда.

29 Ноябрь 2024 605

Давлатлараро рақобат сиёсати бўйича кенгашнинг 57-йиғилиши бошланди

Кун тартибида аввалги йиғилиш қарорларининг бажарилиши, Мустақил давлатлар ҳамдўстлигига аъзо давлатларда рақобат сиёсатининг асосий жиҳатлари, ҳамда қонун бузилишининг олдини олиш бўйича ҳисоботни кўриб чиқиш белгиланган. Йиғилишни Кенгаш раиси Максим Шаскольский ҳамда Ўзбекистон Республикаси Рақобатни ривожлантириш ва истеъмолчилар ҳуқуқларини ҳимоя қилиш қўмитаси раиси Ҳалилилло Турахужаев очиб бердилар. Раис ўз нутқида қуйидагиларни таъкидлаб ўтди: «Рақобат сиёсати қадимий тарихга эга бўлиб, у адолатли савдони таъминлаш учун Қадимги Рим даврида шаклланган. Бугунги кунда биз рақамли технологиялар талабларига жавоб бериш учун монополияга қарши механизмларни такомиллаштириш ва халқаро ҳамкорликни чуқурлаштиришимиз керак. Бу иқтисодий ўсиш ва халқларимиз фаровонлигини оширишга хизмат қилади.» МДҲ давлатлари вакиллари ўз маърузаларини тақдим этмоқда. Йиғилиш минтақанинг ҳуқуқий ва иқтисодий алоқаларини мустаҳкамлайди.

29 Ноябрь 2024 655

Тесла 3 чоракда кучли рақобат туфайли етказиб бериш бўйича кутилган натижаларни оқламади

Истеъмолчиларнинг электромобилларга эмас, балки гибрид автомобилларга бўлган қизиқиши ортиб бораётгани, Европа субсидияларининг йўқлиги ва Хитойда кучли рақобатга дуч келгани туфайли Tesla етказиб бериш ҳажмини камайтирирди. Шу ўринда, BYD ва Xpeng каби хитойлик автомобил ишлаб чиқарувчилари маҳаллий ҳукуматларнинг субсидияларидан фойдаланиб, дунёдаги энг йирик автомобил бозоридаги иштирокини агрессив равишда кенгайтирмоқда.  Tesla жорий йилнинг учинчи чорагида таҳлилчилар кутганидан камроқ автомобил етказиб берди, бунга Хитой ва Европада шиддатли рақобат унинг эски моделларига талабни оширгшани сабаб бўлди ва ушбу электромобил ишлаб чиқарувчини ўз тарихида биринчи марта йиллик етказиб беришни қисқартириш хавфи остида қолдирди. Teslaнинг таъкидлашича, июл-сентябрь ойларида етказиб беришлар 6,4 фоизга ошиб, 462 890 та автомобил етказилган ва бу жорий йилнинг биринчи чорагида ўсиш суръатларини қайд этган. Бироқ, бу кўрсаткич таҳлилчилар кутганига мос келмади. Пастроқ тахминлар 2024 йилга етказиб беришнинг умумий мақсадларига эришишдаги қийинчиликларни ва жорий модел оралиғидан ташқари барқарор ўсиш истиқболларини акс эттириши мумкин. 

2 Октябрь 2024 632
Нажмите на кнопку ниже, чтобы прослушать текст Powered by GSpeech